Luogo di origine:
Guangdong, Cina
Marca:
Cartesykj
Certificazione:
ISO CE
Numero di modello:
CTGT-3-3
CTGT-3-3 Linea di prova della trinità a rulli Provatore di freni a rulli con carico sull'asse e provatore di scivolamento laterale a singola piastra
1, Utilizzando la tecnologia brevettata per produrre il rullo di levigatura del tester dei freni può garantire 200000 volte la vita di prova, il coefficiente di attrito della superficie del rullo è superiore a 0.85, e la velocità di prova è fino a 2,5 km/h
2, è adottato un motore a velocità variabile ad autoblocco ad alta efficienza (3.0kw/380V) per il tester dei freni a rulli con carico sull'asse,e il prodotto è resistente e può essere aggiornato al tester dei freni con carico sulle ruote
3, Sideslip tester con pneumatico laterale dispositivo di rilascio di forza elastico, che controlla lo slittamento laterale della ruota anteriore dell'auto in efficacemente migliorare la precisione e l'accuratezza.Automobile laterale slider tester può essere aggiornato da singolo piatto laterale slider tester a doppia piastra laterale slider tester
4, Il carico assiale più ampio è di 4000 kg; controllo industriale controllato da computer
5, La linea di prova può essere dotata di tester faro, analizzatore di gas, opacimetro, misuratore del livello sonoro, videocamera di monitoraggio, interfaccia di rete, ecc e tutti i risultati dei test sono visualizzati in un rapporto
6, software di proprietà intellettuale indipendente, il sistema di rilevamento può scegliere la singola stazione manuale, semiautomatica, rilevamento di funzionamento completamente automatico
7, può stampare e giudicare automaticamente i risultati dei test e può interrogare automaticamente e rapidamente i dati e i record dei test in base all'ora, alla targa, al modello del veicolo, ecc.
8, il sistema è integrato con gli ultimi standard nazionali, gli utenti possono modificare il valore degli standard di rilevamento e di giudizio e possono personalizzare una varietà di requisiti software,con configurazione flessibile delle funzioni.
9, L'acquisizione dei dati di segnale del sistema è molto veloce. Quando il conducente mette piede sul freno, l'interfaccia software del sistema può disegnare la curva di processo della forza del freno allo stesso tempo
10, soddisfare le condizioni di apertura dell'industria della manutenzione automobilistica GBT 16739-2014.
- No, no, no, no. |
Articolo 2 |
CTGT-3-3 |
CTGT-3-3C |
|
1 |
Carico massimo dell'asse |
3000 kg |
3000 kg |
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2 |
Proiezione applicata |
800-2200 mm |
800-2200 mm |
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3 |
Potenza del motore |
3 kW*2 |
3 kW*2 |
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4 |
Fornitore di alimentazione |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
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5 |
Testatore di freni a rulli con carico sull'asse (ruota) |
Diametro del rullo |
′′ 245 × 700 mm |
′′ 245 × 700 mm |
Distanza tra il centro e il rullo |
430 mm |
430 mm |
||
Intervallo di prova della forza di frenata |
0-9000N |
0-9000N |
||
Indicare errore |
± 3% |
± 3% |
||
6 |
Tester di scivolamento laterale |
Intervallo di prova |
± 10 m/km (placca singola) |
± 15 m/km (doppia targa) |
Indicare errore |
± 0,2 m/km |
± 0,2 m/km |
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