Testatore di freni a piastra ultrapiatta di capacità 4T per camion con peso massimo dell'asse di 10000 kg

La linea di prova dei freni a piattaforma del veicolo è composta principalmente da collaudatori di freni a piattaforma che simulano le condizioni reali della strada piatta.I veicoli si muovono sulla targa a velocità comprese tra 5 e 15 km/h e poi si frenanoQuesto sistema consente di misurare dinamicamente la forza di frenata dell'asse anteriore (o posteriore), il peso dell'asse (ruota), la sospensione, lo scivolamento laterale e altri parametri in un'unica operazione.

Attraverso diverse combinazioni di piastre di freno, il sistema può testare le prestazioni dei freni per vari veicoli a motore, tra cui automobili, motocicli e veicoli agricoli.La nostra azienda utilizza le ultime tecnologie europee per la produzione di banchi di prova dei freni piatti dotati di tecnologia avanzata, progettazione razionale, struttura semplice, prestazioni stabili, comodo funzionamento e manutenzione e funzionalità complete.officine di riparazione, e unità di insegnamento professionale e di ricerca tecnica automobilistica.

• Non è necessaria l'installazione di fondazioni in cemento, occupazione minima del terreno, facile installazione e messa in servizio
• Nessuna alimentazione a 380 V necessaria, bassi costi operativi, efficienza energetica, risparmio di investimenti
• La struttura della piastra consente molteplici opzioni di combinazione per accogliere vari tipi di veicoli e intervalli tra le ruote
• Progettazione, processo e fabbricazione sono conformi agli ultimi standard nazionali GB21681 e GBT7258
• Sensori importati ad alta precisione garantiscono una risposta rapida e test precisi con un design ultra-sottile
• La tecnologia di simulazione della frenata di bordo dei veicoli a motore replica da vicino le condizioni reali della strada per ottenere risultati di prova più realistici e affidabili
• Interfacce online multiple consentono l'integrazione con i tester dei fari e gli analizzatori di gas per formare linee di prova delle prestazioni integrate multifunzione
• La combinazione di quattro piastre consente di testare contemporaneamente le ruote anteriori e posteriori.riflettendo con precisione la sincronizzazione dei freni e la prova delle curve caratteristiche della forza di frenatura del veicolo e del tempo di coordinamento