Parametri tecnici:
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modello e specifica
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CTMT-750
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CT3JZMT-750
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CTMT-300
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carico ammesso per ruota/asse (kg)
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750
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750
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300
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distanza tra gli assi applicabile (mm)
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900—1700
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900—1700
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900—1700
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distanza tra le ruote applicabile (mm)
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500 (larghezza interna)/1500 (larghezza esterna)
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500 (interna)/1500 (esterna)
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500 (interna)/1500 (esterna)
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potenza motore (kW)
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10
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10
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6
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alimentazione aria (Mpa)
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pressione aria 0,5-0,8
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pressione aria 0,5-0,8
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pressione aria 0,5-0,8
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Tester freni
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diametro rullo (mm)
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2-∮180×300 2-∮180×1000
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2-∮180×300 2-∮180×1000
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∮180×300
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distanza centrale rullo (mm)
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310
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310
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310
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campo di prova della forza frenante (N)
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0-2500
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0-2500
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0-2000
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errore di valore
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±3%
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±3%
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±3%
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Tester di velocità
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diametro rullo (mm)
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2-∮176,6×300 2-∮176,6×1000
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2-∮176,6×300 2-∮176,6×1000
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∮176,6×300
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distanza centrale rullo (mm)
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310
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310
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310
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campo di prova (km/h)
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0-80
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0-80
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0-80
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errore di valore
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±2%
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±2%
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±2%
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Tester carico assiale
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campo di prova (kg)
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0-750
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0-750
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0-300
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errore di valore
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±2%
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±2%
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±2%
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Tester deviazione ruota
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(mm)
Campo di prova
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±15
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±15
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errore di valore
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±0,2
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±0,2
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Conforme agli ultimi standard nazionali:
◆GB7258-2012 "Condizioni tecniche di sicurezza dei veicoli a motore"
◆GB21861-2014 "Articoli e metodi di ispezione tecnica di sicurezza dei veicoli a motore”
◆GA468-2004 "Articoli e metodi di ispezione di sicurezza dei veicoli a motore"
◆JT/T478-2002 "Regolamento tecnico del sistema di controllo computerizzato della stazione di ispezione automobilistica”
Ambito di applicazione
Il dipartimento di gestione dei veicoli a motore, la fabbrica di motociclette e l'officina di riparazione di motociclette dell'istituto di collaudo
Articoli di prova:
◆Ispezione esterna, frenata, carico ruota, deviazione ruota, velocità, emissioni, fari, livello sonoro, ecc. (linea di garanzia della qualità di produzione del produttore)
◆Carico ruota, frenata, emissioni, illuminazione (istituto di ispezione di sicurezza)
Caratteristica della linea di test
◆Rileva motociclette con carico assiale inferiore a 300 kg e veicoli elettrici a 2, 3 e 4 ruote con carico assiale inferiore a 1040 kg.
◆È possibile avviare tre veicoli contemporaneamente, il che rende l'alta efficienza
◆Regolazione della conversione di frequenza, il dispositivo raggiunge rapidamente i dati di impostazione, facile da installare e semplice da calibrare
◆Ricontrollo automatico, funzione di autotest, struttura unica, buona affidabilità, misurazioni accurate e affidabili
◆Sensore di alta precisione e alta precisione di rilevamento, nonché ripetibilità
◆Adozione della tecnologia di comunicazione digitale con elevata affidabilità, la manutenzione del modulo industriale è conveniente
◆Il banco di prova adotta la saldatura integrale, alta resistenza, nessuna installazione della cintura di ancoraggio, facile da installare e da mettere a punto.
Classificazione e layout
Esistono due tipi di linea di test per motociclette: motocicletta a due ruote e modello intero. La linea di test per motociclette a due ruote può testare solo motociclette a due ruote, la linea di test per veicoli interi può testare non solo motociclette a due ruote ma anche tricicli e tricicli parziali.
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