Panoramica del prodotto:istruzioni per il calibratore di freni a rulli e calibrazione del carico assiale...
Questo dispositivo di calibrazione è un sistema di calibrazione universale progettato per verificare l'accuratezza e le prestazioni di vari tipi di apparecchiature per il collaudo dei freni, inclusi frenometri a rulli, a piastra e a decelerazione (stradali).
Simulando forze frenanti e carichi noti, assicura che i sensori, le unità elettroniche e il software all'interno del sistema di prova forniscano risultati di misurazione affidabili e tracciabili.
Il sistema di calibrazione include tipicamente un meccanismo di carico meccanico, sensori di forza, set di pesi standard e strumenti di allineamento.
Apparecchiature applicabili includono:
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Frenometro a rulli
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Frenometro a piastra
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Frenometro a decelerazione / stradale
Caratteristiche principali:
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Compatibile con più tipi di frenometri (a rulli, a piastra, a decelerazione)
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Utilizza il carico meccanico o idraulico per simulare le forze frenanti reali
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Dotato di sensori di forza o misuratori di coppia ad alta precisione (accuratezza ≤ ±1%)
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Struttura di montaggio regolabile per un facile allineamento e adattamento a diverse apparecchiature
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Certificato di calibrazione tracciabile opzionale certificato da un istituto metrologico
Istruzioni per l'uso:
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Fase di preparazione
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Assicurarsi che il frenometro sia pulito, funzioni correttamente e sia impostato sulla modalità di calibrazione o manutenzione
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Impostare segnali di avvertimento o barriere per prevenire operazioni involontarie durante la calibrazione
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Installare il dispositivo di calibrazione
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Frenometro a rulli: Fissare la barra di calibrazione o il braccio di coppia all'albero del rullo
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Frenometro a piastra: Posizionare il sensore di forza o i pesi standard sulla piastra di prova
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Frenometro a decelerazione: Applicare la forza frenante di riferimento utilizzando un dispositivo di simulazione dinamica
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Applicare carico o forza frenante noti
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Utilizzare il dispositivo di calibrazione per applicare un carico o una coppia noti al sistema di prova (ad esempio, 1000 N o 2000 Nm)
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Registrare le letture dal sistema di prova e confrontarle con i valori effettivi applicati dal dispositivo di calibrazione
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Confronto e regolazione
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Calcolare la deviazione o l'errore
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Se la deviazione supera la tolleranza consentita (ad esempio, ±3%), regolare i parametri interni del tester (come la scala del software o l'offset del sensore)
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Ripetere il test fino a quando i valori misurati non corrispondono ai valori di riferimento
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Perché la calibrazione è necessaria?
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Garantire l'accuratezza dei risultati del test dei freni
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La precisione del test dei freni influisce direttamente sulla sicurezza del veicolo. Le apparecchiature non calibrate possono sovrastimare o sottostimare le prestazioni di frenata, portando a valutazioni errate.
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Conformarsi agli standard legali e tecnici
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Gli standard nazionali e internazionali (ad esempio, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) richiedono la calibrazione regolare dei frenometri per garantire ispezioni valide dei veicoli.
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Identificare la deriva del sensore o l'usura meccanica
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I sensori e le strutture meccaniche possono cambiare nel tempo. La calibrazione regolare aiuta a rilevare e correggere gli errori tempestivamente per evitare potenziali rischi.
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Fornire registrazioni di prova tracciabili e verificabili
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Per i centri di ispezione e le officine commerciali, i registri di calibrazione completi fungono da prova dell'affidabilità e della conformità delle apparecchiature, soddisfacendo i requisiti di audit e certificazione.
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Configurazione consigliata del kit di calibrazione:
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1 × Dispositivo di calibrazione universale per frenometri
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1 × Sensore di forza/coppia ad alta precisione (Intervallo: 0–5000 N o 0–5000 Nm)
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1 × Set di pesi standard (per la simulazione del carico)
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1 × Kit di strumenti di montaggio e allineamento
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1 × Registro di calibrazione (formato elettronico o cartaceo)
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Opzionale: 1 × Certificato di calibrazione tracciabile (Certificato da un'agenzia metrologica di terze parti)

