Cartesykj strumento di tarometro digitale di taratura per il tachimetro

Strumento di calibrazione del tachimetro digitale Cartesykj per tachimetri

1. Panoramica dello strumento di calibrazione del tachimetro digitale

Il tachimetro fotoelettrico digitale è uno strumento di misurazione della velocità senza contatto utilizzato per rilevare la velocità di rotazione (RPM) di componenti rotanti come rulli, ruote o alberi. Funziona rilevando un segno riflettente o un raggio di luce e visualizza la velocità di rotazione in RPM (giri al minuto). È uno strumento ampiamente utilizzato per calibrare i tester per tachimetri dei veicoli (banchi di prova della velocità).

2. Importanza della calibrazione

1. Garantisce l'accuratezza dei test
   Il tester del tachimetro deve misurare accuratamente la velocità del veicolo, soprattutto a basse velocità. La calibrazione assicura che la velocità visualizzata sia entro la tolleranza richiesta (tipicamente ±4%) e previene risultati di test errati.

2. Soddisfa i requisiti legali di metrologia
   Secondo le normative nazionali (ad esempio, per le stazioni di revisione dei veicoli), il tester di velocità deve essere calibrato periodicamente e il tachimetro utilizzato per la calibrazione deve essere in possesso di un certificato di calibrazione valido.

3. Garantisce correttezza e tracciabilità legale
   Registrazioni di calibrazione adeguate servono come prova legalmente riconosciuta e sono essenziali in caso di controversie o audit tecnici.

3. Istruzioni per l'uso (calibrazione di un tester per tachimetri)

Fase 1: Preparazione

• Assicurarsi che il tester del tachimetro funzioni correttamente.

• Pulire la superficie del rullo per rimuovere polvere o olio che potrebbero interferire con il sensore riflettente.

• Applicare un nastro riflettente (a punto singolo o a distanza regolare) sul rullo.

• Accendere il tachimetro digitale e impostare l'unità su RPM.

Fase 2: Inizio della misurazione

• Puntare il tachimetro sul nastro riflettente sul rullo, mantenendo una distanza stabile (circa 5–20 cm).

• Avviare il tester del tachimetro per far ruotare il rullo a una velocità simulata fissa (ad esempio, 20 km/h).

• Il tachimetro rileverà il segnale riflesso e visualizzerà i RPM in tempo reale del rullo.

Fase 3: Convertire e confrontare i dati

• Calcolare la velocità teorica del veicolo utilizzando il diametro del rullo:

  $$V=\frac{\pi \times D\times RPM}{60}\text{(V in km/h, D in metri)}$$

• Convertire i RPM misurati in velocità del veicolo e confrontarli con la visualizzazione del tester del tachimetro.

• Se la deviazione supera l'intervallo consentito (di solito ±3–4%), regolare le impostazioni del tester tramite software o pannello di controllo.

Fase 4: Finalizzare la calibrazione

• Registrare i dati misurati e l'ID del dispositivo.

• Salvare il rapporto di calibrazione e pubblicarlo vicino all'apparecchiatura per riferimento.

 4. Note e best practice

• Assicurarsi che il tachimetro abbia un certificato di calibrazione di terze parti valido prima dell'uso.

• Iniziare la calibrazione con un test a bassa velocità (ad esempio, 10–20 km/h) per stabilizzare la lettura.

• Evitare luce ambientale intensa o superfici riflettenti che potrebbero interferire con il sensore; utilizzare una schermatura se necessario.

• Si consiglia di eseguire la calibrazione formale ogni 6-12 mesi, a seconda della frequenza di utilizzo.