Dispositivo di taratura utilizzato per il tester dei freni, il tester delle sospensioni e il tester del carico delle ruote

Questo dispositivo di calibrazione è un sistema di calibrazione universale progettato per verificare l'accuratezza e le prestazioni di vari tipi di apparecchiature di prova dei freni, inclusi tester freni a rulli, a piastre e di decelerazione (su strada). Simulando forze e carichi di frenata noti, garantisce che i sensori, le unità elettroniche e il software all'interno del sistema di prova forniscano risultati di misurazione affidabili e tracciabili. Il sistema di calibrazione include tipicamente un meccanismo di caricamento meccanico, sensori di forza, set di pesi standard e strumenti di allineamento.

• Tester freni a rulli
• Tester freni a piastre
• Tester freni di decelerazione / su strada

• Compatibile con più tipi di tester freni (a rulli, a piastre, di decelerazione)
• Utilizza un carico meccanico o idraulico per simulare le forze di frenata reali
• Dotato di sensori di forza o misuratori di coppia ad alta precisione (precisione ≤ ±1%)
• Struttura di montaggio regolabile per un facile allineamento e adattamento a diverse apparecchiature
• Certificato di calibrazione tracciabile opzionale certificato da un istituto metrologico

1. Fase di preparazione
   • Assicurarsi che il tester freni sia pulito, funzioni correttamente e sia impostato in modalità di calibrazione o manutenzione
   • Installare segnali di avvertimento o barriere per prevenire operazioni involontarie durante la calibrazione
2. Installare il dispositivo di calibrazione
   • Tester freni a rulli: Collegare la barra di calibrazione o il braccio di coppia all'albero dei rulli
   • Tester freni a piastre: Posizionare il sensore di forza o i pesi standard sulla piastra di prova
   • Tester freni di decelerazione: Applicare una forza frenante di riferimento utilizzando un dispositivo di simulazione dinamica
3. Applicare un carico o una forza frenante nota
   • Utilizzare il dispositivo di calibrazione per applicare un carico o una coppia nota al sistema di prova (ad es. 1000 N o 2000 Nm)
   • Registrare le letture del sistema di prova e confrontarle con i valori effettivi applicati dal dispositivo di calibrazione
4. Confronto e regolazione
   • Calcolare la deviazione o l'errore
   • Se la deviazione supera la tolleranza ammissibile (ad es. ±3%), regolare i parametri interni del tester (come la scala del software o lo spostamento del sensore)
   • Ripetere il test finché i valori misurati non corrispondono ai valori di riferimento

1. Garantire l'accuratezza dei risultati dei test freni
   • La precisione dei test freni influisce direttamente sulla sicurezza del veicolo. Apparecchiature non calibrate possono sovrastimare o sottostimare le prestazioni di frenata, portando a valutazioni errate.
2. Conformarsi agli standard legali e tecnici
   • Standard nazionali e internazionali (ad es. GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) richiedono la calibrazione regolare dei tester freni per garantire ispezioni valide dei veicoli.
3. Identificare la deriva dei sensori o l'usura meccanica
   • Sensori e strutture meccaniche possono cambiare nel tempo. La calibrazione regolare aiuta a rilevare e correggere tempestivamente gli errori per evitare potenziali rischi.
4. Fornire registrazioni di test tracciabili e verificabili
   • Per centri di ispezione e officine di riparazione commerciali, i registri di calibrazione completi servono come prova dell'affidabilità e della conformità delle apparecchiature, soddisfacendo i requisiti di audit e certificazione.

• 1 * Dispositivo di calibrazione universale per tester freni
• 1 * Sensore di forza/coppia ad alta precisione (Intervallo: 0–5000 N o 0–5000 Nm)
• 1 * Set di pesi standard (per simulazione di carico)
• 1 * Kit di montaggio e allineamento
• 1 * Registro di calibrazione (formato elettronico o cartaceo)
• Opzionale: 1 * Certificato di calibrazione tracciabile (Certificato da un'agenzia metrologica di terze parti)