Strumento di calibrazione Cartesykj per frenometri a rulli

Questo dispositivo di calibrazione è un sistema di calibrazione universale progettato per verificare l'accuratezza e le prestazioni di vari tipi di apparecchiature di prova dei freni, inclusi collaudatori a rulli, a piastra e a decelerazione (stradali). Simulando forze frenanti e carichi noti, garantisce che i sensori, le unità elettroniche e il software all'interno del sistema di prova forniscano risultati di misurazione affidabili e tracciabili. Il sistema di calibrazione include tipicamente un meccanismo di carico meccanico, sensori di forza, set di pesi standard e strumenti di allineamento.

• Collaudatore freni a rulli
• Collaudatore freni a piastra
• Collaudatore freni a decelerazione / stradali

• Compatibile con più tipi di collaudatori freni (a rulli, a piastra, a decelerazione)
• Utilizza il carico meccanico o idraulico per simulare le forze frenanti reali
• Dotato di sensori di forza o misuratori di coppia ad alta precisione (accuratezza ≤ ±1%)
• Struttura di montaggio regolabile per un facile allineamento e adattamento a diverse apparecchiature
• Certificato di calibrazione tracciabile opzionale certificato da un'istituzione metrologica

1. Fase di preparazione
   • Assicurarsi che il collaudatore freni sia pulito, funzioni correttamente e sia impostato sulla modalità di calibrazione o manutenzione
   • Impostare segnali di avvertimento o barriere per prevenire operazioni involontarie durante la calibrazione
2. Installare il dispositivo di calibrazione
   • Collaudatore freni a rulli: Fissare la barra di calibrazione o il braccio di coppia all'albero del rullo
   • Collaudatore freni a piastra: Posizionare il sensore di forza o i pesi standard sulla piastra di prova
   • Collaudatore freni a decelerazione: Applicare la forza frenante di riferimento utilizzando un dispositivo di simulazione dinamica
3. Applicare carico o forza frenante noti
   • Utilizzare il dispositivo di calibrazione per applicare un carico o una coppia noti al sistema di prova (ad esempio, 1000 N o 2000 Nm)
   • Registrare le letture dal sistema di prova e confrontarle con i valori effettivi applicati dal dispositivo di calibrazione
4. Confronto e regolazione
   • Calcolare la deviazione o l'errore
   • Se la deviazione supera la tolleranza consentita (ad esempio, ±3%), regolare i parametri interni del tester (come la scala del software o l'offset del sensore)
   • Ripetere il test fino a quando i valori misurati non corrispondono ai valori di riferimento

1. Garantire l'accuratezza dei risultati del test dei freni
   • La precisione del test dei freni influisce direttamente sulla sicurezza del veicolo. Apparecchiature non calibrate possono sovrastimare o sottostimare le prestazioni di frenata, portando a valutazioni errate.
2. Conformarsi agli standard legali e tecnici
   • Gli standard nazionali e internazionali (ad esempio, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) richiedono la calibrazione regolare dei collaudatori freni per garantire ispezioni valide dei veicoli.
3. Identificare la deriva del sensore o l'usura meccanica
   • I sensori e le strutture meccaniche possono cambiare nel tempo. La calibrazione regolare aiuta a rilevare e correggere gli errori tempestivamente per evitare potenziali rischi.
4. Fornire registrazioni di prova tracciabili e verificabili
   • Per i centri di ispezione e le officine di riparazione commerciali, i registri di calibrazione completi servono come prova dell'affidabilità e della conformità delle apparecchiature, soddisfacendo i requisiti di audit e certificazione.

• 1 * Dispositivo di calibrazione universale per collaudatore freni
• 1 * Sensore di forza/coppia ad alta precisione (Intervallo: 0–5000 N o 0–5000 Nm)
• 1 * Set di pesi standard (per la simulazione del carico)
• 1 * Kit di montaggio e allineamento
• 1 * Registro di calibrazione (formato elettronico o cartaceo)
• Opzionale: 1 * Certificato di calibrazione tracciabile (Certificato da un'agenzia metrologica di terze parti)