Introduzione al prodotto:

Il banco prova freni a rulli con carico per asse viene utilizzato per misurare la forza frenante di ciascun asse (ruote sinistra e destra) e il carico sulle ruote del veicolo ispezionato. Viene utilizzato principalmente per testare le prestazioni frenanti del veicolo sotto la massa nominale di carico. Il banco prova freni a rulli con carico per asse può testare e calcolare la forza di bloccaggio di ciascun asse (ruote sinistra e destra) dell'auto, la forza frenante e la deviazione della forza frenante (deviazione di processo e deviazione massima), nonché il rapporto tra la forza frenante e il carico sull'asse, il rapporto tra la forza del freno a mano e la massa totale dell'auto. Poiché è installato il manometro del pedale del freno, è possibile rilevare la forza del pedale del freno e il tempo di coordinamento della frenata, e possono essere registrate e stampate le curve di potenza e le curve di forza del pedale. L'attrezzatura è la parte centrale del rilevamento delle prestazioni di sicurezza dei veicoli a motore e dei requisiti tecnici elevati delle apparecchiature di test di sicurezza.

1. Il corpo principale è interamente saldato, con alta resistenza, non è necessario fissare il corpo principale al terreno con bulloni e è facile da regolare e installare.

2. I rulli sono rivestiti con sabbia superficiale di alta qualità, adesivi e tecnologia avanzati, il modulo di adesione è superiore a 0,85 sia in condizioni asciutte che umide, la durata è superiore a 200.000 volte. La precisione del test è elevata, le prestazioni di ripetizione sono buone, gli errori di forza frenante <1,5% (standard nazionale <3%).

3. Il riduttore è prodotto con tecnologia europea e le parti principali del motore, cuscinetti, sensori, ecc. sono tutti prodotti di marchi famosi a livello nazionale, che hanno superato la certificazione del sistema di qualità internazionale ISO9001 e la certificazione CE.

4. Può essere equipaggiato con sensori di alta qualità per formare un banco prova freni con carico per asse, aumentare gli elementi di test del carico sull'asse (ruota) del veicolo, il che ridurrà l'area del pavimento e risparmierà investimenti, il che significa che non è necessario acquistare un banco prova del carico sull'asse (ruota).

5. È possibile scegliere il banco prova con o senza dispositivo di sollevamento ad airbag. (Il dispositivo di sollevamento ad airbag serve per facilitare l'ingresso e l'uscita del veicolo dal banco prova)

6. Con dispositivo di arresto automatico, per evitare l'abrasione degli pneumatici. Possiamo fornire due opzioni: dispositivo di arresto del terzo rullo e spegnimento controllato via software.

Parametri tecnici: