Il collettore di frenatura a rulli con carico dell'asse è utilizzato per misurare la forza di frenata di ciascun asse (ruote sinistra e destra) e il carico delle ruote del veicolo ispezionato.È utilizzato principalmente per testare le prestazioni di frenatura del veicolo sotto la massa portante nominaleIl tester dei freni a rulli con carico sull'asse può testare e calcolare la forza di blocco di ciascun asse (ruote sinistra e destra) dell'auto, la forza di freno e la deviazione della forza di freno (diviazione di processo,e deviazione massima), nonché il rapporto tra la forza di frenata e il carico dell'asse, il rapporto tra la forza di frenata manuale e la qualità complessiva dell'auto.la forza del pedale del freno e il tempo di coordinamento del freno possono essere rilevati, e attorno alla curva di potenza di lavoro rotonda e alla curva di forza del pedale possono essere registrati e stampati.L'apparecchiatura costituisce la parte centrale del rilevamento delle prestazioni di sicurezza dei veicoli a motore e dei requisiti tecnici elevati di prestazioni delle apparecchiature di prova di sicurezza..

1Il corpo principale è interamente saldato, con alta intensità, non è necessario fissare il corpo principale a terra con bulloni a terra ed è facile da regolare e installare.

2I rulli sono ricoperti con sabbia superficiale di alta qualità, adesivi e tecnologia avanzata, il modulo di adesione è superiore a 0,85 in caso di secco e bagnato, la longevità è superiore a 200000 volte.La precisione dei test è elevata, le prestazioni di ripetizione sono buone, gli errori della forza frenante < 1,5% (norma nazionale < 3%).

3.Il riduttore è fabbricato con la tecnologia europea, e le parti principali del motore, del cuscinetto, del sensore, ecc. sono tutti prodotti di marchi famosi nazionali,che hanno superato la certificazione ISO9001 del sistema internazionale di qualità e la certificazione CE

4. può essere dotato di sensori di alta qualità per formare un tester di freno con carico dell'asse, aumentare gli elementi di prova del carico dell'asse (ruota) del veicolo,che ridurrà la superficie del pavimento e risparmiare investimenti che significa non c'è bisogno di acquistare un testatore di carico asse (ruota).

5.Puoi scegliere il banco di prova con o senza dispositivo di sollevamento dell'airbag.

6. con dispositivo di arresto automatico, per prevenire l'abrasione dei pneumatici. possiamo fornire due opzioni: il terzo dispositivo di arresto del rullo e lo spegnimento controllato dal software.

Parametri tecnici: