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Controllo della forza di frenatura dei rulli 4T

Banco prova freni a rulli per controllo carico assiale

Banco prova freni a rulli ad alta precisione

Luogo di origine:

Cina

Marca:

Cartesykj

Certificazione:

Numero di modello:

CTFZ-3

Contattici

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Dettagli del prodotto

Nome:

Testatore di freni a rulli con carico sull'asse

Apparecchiature per auto:

Bmw - Europa

Garanzia:

12 mesi

Nome del modello:

CTFZ-3

Porto:

GUANGZHOU

Carico massimo dell'asse:

4000 chilogrammi

Intervallo di velocità:

0-50 km/h

Alimentazione:

415V / 230V/50 Hz

Larghezza del rullo:

2000 mm

Tipo:

Attrezzature di prova per autoveicoli

Accuratezza:

± 1%

Diametro del rullo:

202 millimetri

Forza di frenata:

0-10000N

Evidenziare:

Banco prova freni a rulli per controllo carico assiale

Banco prova freni a rulli ad alta precisione

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo

1 unità

Prezzo

$2,100.00 - $11,792.00/sets

Imballaggi particolari

Confezione in legno

Tempi di consegna

20-25 giorni lavorativi

Termini di pagamento

L/C, T/T

Capacità di alimentazione

1 set/set al mese

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Contattici

Contatto ora

Descrizione del prodotto

Attrezzatura per l'ispezione del veicolo 4T Calcolatore della forza opposta del freno a rulli Calcolatore del freno a rulli con prova del freno a carico dell'asse

Introduzione al prodotto:

Name: Controllo della forza di frenatura dei rulli 4T
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTFZ-3
Price: 6.00 USD
Availability: InStock

La sua funzione principale è quella di testare le prestazioni dei freni.la forza di frenata e la deviazione della forza di frenata (diviazione di processo), e deviazione massima), nonché il rapporto tra forza di frenata e carico dell'asse, la proporzione di forza di frenata a mano e la qualità complessiva della vettura.L'apparecchiatura costituisce la parte centrale del rilevamento delle prestazioni di sicurezza dei veicoli a motore e dei requisiti tecnici elevati di prestazioni delle apparecchiature di prova di sicurezza..

Il corpo principale è interamente saldato, con alta intensità, non è necessario fissare il corpo principale a terra con bulloni a terra ed è facile da regolare e installare.

I rulli sono ricoperti di sabbia superficiale di alta qualità, adesivi e tecnologia avanzata, il modulo di adesione è superiore a 0,85 in caso di secco e bagnato, la longevità è superiore a 200000 volte.La precisione dei test è elevata, le prestazioni di ripetizione sono buone, gli errori della forza frenante < 1,5% (norma nazionale < 3%).

3) Il riduttore è fabbricato con la tecnologia europea e le parti principali del motore, del cuscinetto, del sensore, ecc. sono tutti prodotti di marchi famosi nazionali,che hanno superato la certificazione ISO9001 del sistema internazionale di qualità e la certificazione CE

4.Il terzo rullo può rispondere e fermare automaticamente il motore per evitare l'usura del pneumatico dopo il blocco del pneumatico durante la prova

5.Puoi scegliere il tester con o senza dispositivo di sollevamento dell'airbag.

a) Servizio di comunicazione con commutazione integrata e gabinetto elettrico

b) Armadio di commutazione per il controllo del banco di prova

c) cassetto chiudibile per tastiera e mouse, compreso lo scaffale di stoccaggio.

d) Valore di misurazione - Display differenziale e grafica su PC-Monitor

e) Monitoraggio automatico dell'avvio

f) Accensione automatica in ritardo dopo l'entrata sul banco di prova.

g) spegnimento automatico con punto di arresto e riavvio automatico.

h) Spegnere automaticamente dopo l'uscita dal banco di prova.

i) Scambio a ruota singola

j) Sistema elettronico di misurazione del deformazionometro

k) Interruttore principale bloccabile

l) Motori a prova di schizzi

m) schermo PC per visualizzare la velocità di ammortizzazione "D", con differenziale freno sinistro/destro e interpretazione grafica.

n) Procedura di prova completamente automatica Avvio automatico del banco di prova quando entrambe le piastre di prova sono cariche di oltre 60 kg.

o) eccitazione della piastra a frequenza controllata da motori elettrici per determinare l'ampiezza massima delle vibrazioni, con successiva valutazione dell'ammortizzazione dell'asse.

p) Unità di piano come struttura autosufficiente

q) piastre di prova con guida parallela e quindi non sono necessari punti di prova fissi per ruote.

Caratteristica di configurazione

L'utilizzo di acciaio rinforzato garantisce corpi di struttura robusti e durevoli.Sette di rulli di sabbia di corindono con elevata adesione in condizioni di asciutto e di bagnato.Avvio automatico e programma anti-slip per pneumatici.Nessuna necessità di installazione di bulloni di ancoraggio- Con dispositivo di calibrazione.

Specifiche di prestazione

i. velocità singola con funzione 4WD

ii. carico dell'asse 4 t

iii. Intervallo di forza di frenata: 0-10000 N.

Velocità di prova: 5 km/h

v. Potenza del motore: 3 kW X 2

vi. Fornitura di alimentazione: 415V / 230V/50 Hz

vii. Potenza di trazione: 2 x 4 kW

viii. visualizzazione del valore: 0-8 kN

Diametro del rullo: 202 mm

xi: Fuse: 25 A lento

Larghezza del binario:min 780 mm, max 2200 mm

Installazione e connessione

Disassemblare la scatola, poi estrarre tutte le parti, verificare l'integrità di questi prodotti per verificare se ci sono difetti o meno, quindi assemblarli secondo le istruzioni.

1.Seguire rigorosamente i criteri di costruzione forniti da Cartesy Diagnosis Technology Co., Ltd. Quando la falda freatica è alta, si prega di tenere conto della prevenzione delle perdite d'acqua.Assicurarsi che sia secco nel solco del terreno.

2- prestare attenzione alle persone e alle attrezzature quando si mette la macchina a terra, con una fionda delicata.

3Utilizzare il livello dell'acqua e regolare il dispositivo per regolare il livello dell'attrezzatura.

4La società fornisce una costruzione rigorosa della mappa di base.Attenzione all'alimentazione pre-interrata, il cavo di segnalazione e il gasdotto.

5. installare la console e collegare il filo, calibrare e regolare l'attrezzatura.

6. dal personale elettrico professionale secondo la mappa di posa del cavo, linea di segnale al centro della base della piattaforma meccanica.

7. Aprire la piastra di copertura e la copertura centrale, utilizzare il livello per regolare il livello dell'attrezzatura, in modo che il piano e il livello di terra del rack dell'attrezzatura e mantenere il livello.

Controllo della forza di frenatura dei rulli 4T

Imballaggio e consegna

Controllo della forza di frenatura dei rulli 4T

Domande e risposte

1- Chi siamo?
Siamo basati a Guangdong, Cina, a partire dal 2011, vendiamo al mercato interno ((50.00%), Asia meridionale ((10.00%), Africa ((10.00%), Europa orientale ((10.00%), Oceania ((5.00%), Europa occidentale ((5.00%), Asia orientale ((5.00%),Europa settentrionaleCi sono in totale circa 51-100 persone nel nostro ufficio.

2. come possiamo garantire la qualità?
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione in serie;
Sempre l'ispezione finale prima della spedizione.

3Cosa puoi comprare da noi?
Testatore di slittamento laterale del veicolo,testatore dei freni a rulli con carico sull'asse,linea di prova a piatta piastra,testatore delle prestazioni di potenza e del dinamometro del telaio dell'automobile,testatore delle prestazioni di sospensione del veicolo.

4. perché dovresti comprare da noi e non da altri fornitori?
Progettazione multiplice dello schema complessivo del sistema Pianificazione del layout del sito e consulenza tecnologica Instalazione e formazione sistematica del sito Manutenzione e supporto tecnico giornalieri online.

5. quali servizi possiamo fornire?
Condizioni di consegna accettate: FOB, CFR, EXW;
Valore di pagamento accettato:USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Tipo di pagamento accettato: T/T,PayPal,Cash;
Lingua parlata:inglese,cinese

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