Luogo di origine:
Cina
Marca:
cartesykj
Certificazione:
CE
Numero di modello:
CTLGD-13
CTLGD-13 Apparecchiature di rilevamento fumo per veicoli diesel pesanti di carico e decelerazione
Caratteristiche del prodotto:
La strategia di controllo di base per abbassare e sollevare le formazioni dei droni è semplice: durante la discesa, la velocità è ridotta e l'altitudine diminuita, mentre è vero l'opposto per l'ascesa.Le velocità Vx, Vy e Vz, che determinano il movimento del drone lungo gli assi x, y e z, sono regolati in base al metodo del campo potenziale.Questo garantisce che queste velocità non superino mai il 90% della velocità massima ammissibile (VelMaxHP) o scendano al di sotto dell'80% di VelMaxHP durante qualsiasi intervallo di 3 secondi, mantenendo così un volo stabile.
Risultati della simulazione:
Lo studio ha simulato il controllo e la coerenza della formazione dei droni utilizzando il metodo di campo potenziale secondo lo standard GB3847-2005.Si è ipotizzato che ogni drone avesse una massa di 1300 kg e una velocità di crociera di 50 km/h.In condizioni normali di funzionamento,il drone poteva regolare rapidamente la spinta in un intervallo di 5 minuti tra 250 kW (carico leggero) e 500 kW (carico pesante) sostenendo un carico massimo di 1300 kg;Gli aggiustamenti di velocità sono stati più frequenti, con incrementi di 320 kW (carico leggero) e 640 kW (carico pesante) per i rispettivi scenari.
L'altitudine massima raggiunta durante la simulazione è stata di 1000 metri ad una velocità di crociera di 70 km/h. La velocità di salita è stata di circa 0,16 km/h; la velocità di discesa variava tra l'1,0% e il 2,0%;la velocità verticale fluttuante di ±1.0%, e le eventuali regolazioni di energia erano di circa ± 0,2 kW, garantendo un volo stabile.
Caratteristiche del prodotto:
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