CTMTDCG-1000 Dinamometro del telaio della moto per 2 e 3 ruote

Dinamometro del telaio della moto CTMTDCG-1000 Performance di potenza dell'automobile Per 2 e 3 ruote

Descrizione del prodotto:

Il dinamometro del telaio di una motocicletta è utilizzato per la prova delle prestazioni e delle emissioni della motocicletta e per la creazione di condizioni di lavoro per altre attrezzature professionali che necessitano di una velocità costante stabile,forza costante e condizioni di potenza costante per la prova delle motociclette.

Nel sistema del dinamometro del telaio della motocicletta, l'attrito nel tamburo può essere misurato con maggiore precisione mediante la prova della potenza parassitaria (perdita interna),che rende più precisa la misurazione della forza esterna esercitata dalla moto sul tamburoIl sistema ha anche la funzione di simulare il coefficiente di attrito di diverse strade e di misurare la potenza di uscita e la coppia del motore della motocicletta in diverse condizioni stradali.Il sistema può anche costringere la moto a tornare alla velocità impostata, misura la potenza di uscita sotto la curva di torsione di potenza e di velocità formata collegando ogni punto di velocità.qualità affidabile e facile utilizzoIl dinamometro del telaio della moto è la prima scelta per i costruttori di motocicli per testare le prestazioni delle motociclette.

Caratteristiche:

• Progettato e fabbricato utilizzando solo materiali e componenti di altissima qualità.
• La robustezza del sistema di assorbimento di potenza garantisce anche una lunga durata di servizio negli ambienti di prova più esigenti
• Possono eseguire prove di velocità costante (punto di prova personalizzabile); prove di potenza di trazione costante (punto di prova personalizzabile); calibrazione del velocimetro del veicolo; prova del tempo di accelerazione;prova di tempo e di distanza di marcia libera; prova di accelerazione di partenza; prova di accelerazione di superamento; prova di prestazioni di arrampicata, ecc.
• L'utente può collegare l'ECU del motociclo per analizzare le prestazioni di guida, il design strutturale e altri dati pertinenti del motociclo nelle condizioni di lavoro create dal dinamometro
• Meccanismo di doppia assicurazione di sicurezza per garantire la sicurezza della prova.
• Tutti i dati in tempo reale durante il rilevamento possono essere salvati 10 volte al secondo
• Ha una varietà di funzioni di prova delle emissioni
• Equipaggiato con sistema di raffreddamento automatico, vale a dire ventilatore a flusso assiale, che può essere controllato automaticamente, manualmente o separatamente

• La macchina per il dinamometro per motocicli può eseguire le seguenti prove:

  1. prova di velocità costante (punto di prova personalizzabile);

  2. prova di potenza di trazione costante (punto di prova personalizzabile),

  3. calibrazione del velocimetro del veicolo;

  4. prova del tempo di accelerazione;

  5. prova di tempo e di distanza in rotta libera

  6. prova di accelerazione di partenza

  7. superare la prova di accelerazione

  8. prova di arrampicata, ecc.

  9L'utente può collegare l' ECU della motocicletta per analizzare la progettazione strutturale delle prestazioni di guida e altri dati pertinenti della motocicletta nelle condizioni di lavoro create dal dinamometro.

   

   

  Contenuto di rilevamento (espandibile e personalizzabile)

  1. Prova di taratura del velocimetro

  2. Prova di taratura del odometro

  3Iniziazione del test delle prestazioni di accelerazione

  4- Prova di prestazioni di accelerazione in eccesso di velocità

  5. prova di performance in salita ripida

  6. Velocità delle prestazioni di arrampicata su lunghi pendii

  7. Prova di prestazione di velocità massima

  8. Prova di prestazione minima a velocità costante

  9. Prova di prestazioni di scorrimento

  10. Prova di potenza di uscita della ruota di guida della moto

  11. Prova delle prestazioni della potenza di uscita del motore

  12Condizione di messa in servizio dell'ECU di ammortizzazione variabile

  13. Prova di prestazioni di scorrimento in pendenza (motore a frequenza variabile)

  14. Prova senza limiti con rotazione costante del motore (automatica)

  15. Prova senza limiti con rotazione costante del motore (automatica)

  16- rilevazione del consumo di carburante per metodo delle condizioni di lavoro

  17. rilevamento del consumo di carburante a velocità costante

  18. rilevazione dei gas di scarico per metodo delle condizioni di lavoro

  19. Doppio rilevamento del gas di scarico a vuoto/in vuoto

Parametri tecnici: