Strumento di calibrazione di precisione per tutti i tipi di frenometri

strumento di taratura per tutti i tipi di tester di freni

istruzioni per il tester dei freni a rulli e per la calibrazione del carico...

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Lo strumento di taratura per i collaudatori dei freni è un dispositivo di taratura universale progettato per verificare l'accuratezza e le prestazioni di vari tipi di apparecchiature di prova dei freni, tra cui:

Testatori di freni a rulli

Testatori di freni a piastra

Testatori di frenatura di decelerazione (su strada)

Questo strumento di taratura simula le forze e i carichi di frenata noti per garantire che i sistemi di misurazione (sensori, elettronica e software) del tester producano risultati affidabili e rintracciabili.Esso comprende in genere sistemi di carico meccanici, contatori di forza, manichini di peso standard e strumenti di allineamento.

Caratteristiche chiave:

Compatibile con i collaudatori di freni multi-tipo (rulli, piastre, decelerazione)

Struttura di simulazione della forza meccanica o idraulica

Sensore di forza o contatore di coppia ad alta precisione (precisione ≤ ± 1%)

apparecchi di montaggio e allineamento regolabili

Certificato di taratura tracciabile rilasciato da un'autorità di metrologia (facoltativo)

Come utilizzare
1. Preparazione

Assicurarsi che il tester dei freni sia pulito, funzionale e impostato sulla modalità di taratura o manutenzione.

Impostare segnali di avvertimento o barriere per evitare un uso non intenzionale durante la taratura.

2. Installare lo strumento di taratura

Per i collaudatori di freni a rulli: montare la leva di taratura o il braccio di coppia sull'albero del rulli.

Per i collaudatori di piastre: posizionare il sensore di forza di taratura o il carico ponderato sulla piastra di prova.

Per i tester di decelerazione: utilizzare il simulatore dinamico per applicare la forza di frenata di riferimento.

3Applica la forza nota.

Utilizzare il dispositivo di taratura per applicare al sistema di frenatura una forza o una coppia nota (ad esempio, 1.000 N o 2.000 Nm).

Registrare la lettura del tester dei freni e confrontarla con il valore effettivamente applicato dallo strumento di taratura.

4. Confronto e aggiustamento

Calcolare l'errore o la deviazione.

Se la deviazione supera la tolleranza consentita (ad esempio ±3%), regolare i parametri di taratura interna del misuratore (scalazione software, spostamento del sensore, ecc.).

Ripetere la prova fino a quando i valori misurati non corrispondono ai valori di riferimento.

Perché è necessaria la calibrazione
1. Assicurare la precisione del test dei freni
Una misurazione accurata della forza di frenata è fondamentale per valutare la sicurezza del veicolo.

2. Rispettare le norme legali e tecniche
Le norme nazionali e internazionali (ad esempio GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) richiedono la calibrazione periodica di tutti i tester dei freni per rimanere legalmente validi per l'ispezione del veicolo.

3. rilevare deriva del sensore o usura meccanica
Nel corso del tempo, i sensori e i componenti meccanici possono degradarsi, e la taratura aiuta a identificare tali cambiamenti e a prevenire errori non rilevati.

4. Fornire risultati rintracciabili e verificabili
Per i centri di ispezione e le officine commerciali, i registri di taratura forniscono prove tracciabili della conformità e dell'affidabilità durante i processi di audit o di certificazione.

pacchetto di taratura raccomandato
1 × strumento di taratura del tester di freni multi-tipo

1 × sensore di forza/torsione di precisione (0 ¥5000 N o 0 ¥5000 Nm)

1 × set di manichino di peso (per simulazione del carico)

1 × Kit di montaggio/allineamento

1 × diario di taratura (digitale o stampato)

Opzionale: certificato di taratura rintracciabile

Domande frequenti